USS Wickes (DD-75) / HMS Montgomery

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USS Wickes (DD-75) / HMS Montgomery

USS Wickes (DD-75) era el nombre de la nave de la clase de destructores Wickes. Después de un breve período de servicio al final de la Primera Guerra Mundial, participó en la Patrulla de Neutralidad de los EE. UU. En 1939-40, antes de ser transferida a la Royal Navy, donde se desempeñó como HMS. Montgomery.

los Wickes fue nombrado en honor a Lambert Wickes, un oficial de la Armada Continental que transportó a Benjamin Franklin a Francia en 1776, pero se perdió en el mar con su barco en 1777.

los Wickes fue construido por Bath Iron Works de Bath, Maine. Fue depositado el 26 de junio de 1917, botado el 25 de junio de 1918 y comisionado el 31 de julio de 1918, con el teniente comandante John S. Barleon al mando. Su oficial de ingeniería era el teniente Ryland Dillard Tisdale, quien fue asesinado durante la defensa de Filipinas en 1942, y tenía escolta al destructor USS Tisdale (DE-33) nombrado en su honor.

los Wickes se apresuró a entrar en servicio. Salió de Nueva York el 8 de agosto escoltando un convoy de una docena de buques mercantes a través del Atlántico. Fue separada de la escolta hacia el final de la carrera y llegó a Queenstown el 19 de agosto. Al día siguiente partió hacia Nueva York vía las Azores. Esta fue su única visita a aguas europeas durante la Primera Guerra Mundial. Después de su regreso a los Estados Unidos, fue utilizada en tareas de escolta de convoyes frente al noreste de los Estados Unidos. Durante un convoy con rumbo norte, que partió de Nueva York el 7 de octubre, fue golpeada por la epidemia de gripe y, cuando llegó a Halifax, treinta de sus tripulantes (incluido su capitán) necesitaron tratamiento hospitalario.

los Wickes La última operación de guerra también terminó mal. El 23 de octubre salió de Nueva York junto con el crucero acorazado USS Pueblo, escoltando a otro convoy. Poco después de las 9 de la noche, avistó un barco no identificado en curso de colisión. A pesar de los mejores esfuerzos de su tripulación, Wickes no pudo salir del camino a tiempo, y la nave no identificada causó serios daños en la parte delantera del destructor (afortunadamente sin causar víctimas), antes de desaparecer en la noche. los Wickes logró llegar al astillero de la Marina de Nueva York por sus propios medios, llegando el 24 de octubre. Ella todavía estaba allí cuando terminó la Primera Guerra Mundial.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 31 de julio y el 11 de noviembre de 1918 se clasificó para la medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial.

Período de entreguerras

En diciembre de 1918 el Wickes salió de Nueva York como parte de la escolta del presidente Woodrow Wilson, quien cruzó el Atlántico en el antiguo transatlántico alemán USS George Washington. Después de escoltar al presidente a Francia, el Wickes Realizó un crucero por el norte de Europa, visitando Hamburgo, Stettin y Harwich. El 3 de marzo de 1919, mientras visitaba Hamburgo, se vio involucrada en otra colisión, esta vez con el buque mercante alemán. Elfo de Ljusne. Fue reparada a tiempo para escoltar al presidente Wilson al otro lado del Atlántico en el verano de 1919.

En julio de 1919 el Wickes se trasladó al Pacífico. Después de someterse a una revisión en Mare Island en la primavera de 1920, fue asumida por el comandante William F. Halsey (más tarde un importante almirante durante la Segunda Guerra Mundial). Cuando Halsey le ordenó Wickes fue parte de la División de Destructores 15, y luego de la División de Destructores 10. El 1 de marzo de 1921 hundió el antiguo submarino alemán UB-88 con disparos, después de que la Marina de los EE. UU. hubiera terminado con ella. Estuvo basada en la costa oeste de los EE. UU. Hasta que fue dada de baja y colocada en la reserva de San Diego el 15 de mayo de 1922.

los Wickes fue puesta nuevamente en servicio el 26 de abril de 1930 y permaneció en servicio hasta que fue dada de baja por segunda vez el 6 de abril de 1937. En 1930 tenía su base en Nueva York y se utilizó para cruceros de entrenamiento con la Reserva Naval del 3er Distrito Naval. En 1931 visitó Tampa, Florida y Mobiel Alabama, y ​​más tarde ese mismo año participó en las observaciones del Día del Armisticio en Bridgeport, Connecticut. En abril de 1932 se unió al Escuadrón de Reserva Rotatorio 20 en la Costa Oeste, y de 1933 a 1937 estuvo basada en San Diego.

Segunda Guerra Mundial - Servicio estadounidense

Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el presidente Roosevelt decidió crear una Patrulla de Neutralidad, que operaría frente a la costa este de Estados Unidos, en las entradas al Golfo de México, el Canal de Panamá y alrededor de la Bahía de Guantánamo. los Wickes fue uno de un gran número de destructores recomisionados para participar en la Patrulla de Neutralidad. Fue puesta nuevamente en servicio el 30 de septiembre de 1939, pero necesitaba un poco de trabajo para prepararla para el servicio activo. Finalmente estuvo lista en noviembre y llegó a su nueva base en Key West, Florica, el 11 de noviembre de 1939.

los Wickes se utilizó para patrullar el Canal de Yucatán (entre la costa occidental de Cuba y la Península de Yucatán en México), y el paso entre la costa norte de Cuba y Florida. Estaba acostumbrada a seguir a los buques de guerra británicos y aliados en busca de barcos mercantes alemanes y barcos mercantes de las potencias en guerra. El 14 de diciembre, en su primera patrulla, se encontró con un crucero aliado (ya sea HMAS Perth o HMS Orión), y más tarde en el mes encontró el destructor HMS Hereward operando a doce millas de Florida. El objetivo británico era evitar que los buques mercantes alemanes llegaran a aguas neutrales. A principios de enero comenzó una segunda patrulla, esta vez frente a Yucatán. A finales de enero se trasladó a la Bahía de Guantánamo para operar con la Flota Atlántica, antes de unirse a DesDiv 64 para una visita a Venezuela, las Islas Vírgenes y las Indias Orientales Holandesas. Luego pasó a formar parte del Destacamento de las Antillas del Escuadrón Atlántico (USS Wichita (CA-45), USS Vincennes (CA-44), DesDivs 61, 64, 82 y 83). Febrero terminó con una patrulla en el Estrecho de Florida. En marzo-abril patrulló Yucatán. A su regreso de este viaje sufrió daños menores en una colisión con USS Twiggs (DD-127). Pronto se reparó el daño y ella participó en otra Patrulla de Yucatán a mediados de abril.

A esto le siguió una gira por San Juan, Puerto Rico y las Islas Vírgenes, que se prolongó hasta junio. El 1 y 2 de julio se unió a los acorazados USS Texas (BB-35), Arkansas (BB-33) y Nueva York (BB-34) y estaba acostumbrado a realizar ataques de torpedos simulados contra ellos. Luego, Shen estuvo basado en San Juan por el resto del mes.

Segunda Guerra Mundial - HMS Montgomery

En el verano de 1940, Churchill y Roosevelt acordaron el acuerdo de "destructores por bases", en el que Gran Bretaña recibió cincuenta destructores más antiguos. los Wickes fue seleccionado para participar en el trato. Se sometió a una revisión en Galveston en julio-agosto de 1940. En septiembre-octubre se trasladó por la costa este de los Estados Unidos, llegando a Halifax el 16 de octubre.

los Wickes Formó parte del quinto grupo de destructores a ser transferidos. Durante el período de tránsito fue visitada por el Primer Ministro canadiense, Mackenzie King, y el Comandante de Destructores de la Flota Atlántica de los Estados Unidos, el Contralmirante F. L. Reichmuth. Cuatro días después, el 23 de octubre, fue entregada a la Royal Navy, y el mismo día fue comisionada como HMS Montgomery (Banderín número G.95). El teniente comandante W.L. Puxley fue su primer comandante británico. Después de unos días de preparación adicional, el Montgomery partió hacia aguas británicas el 1 de noviembre de 1940. Su curso la llevó a través de la escena del enfrentamiento unilateral entre el crucero mercante armado británico HMS Bahía Jervis y el acorazado de bolsillo alemán Almirante Scheer el 5 de noviembre. Se ordenó a los destructores que buscaran el Almirante Scheer y seguirla si la encontraban, pero no había rastro, y llegaron a Belfast el 11 de noviembre.

los Montgomery fue rápidamente presionado a la acción. Fue asignada al comando Western Approaches y con base en Liverpool. En este papel, rescató a 39 supervivientes del petrolero hundido. Estándar escocés, torpedeado por U-96 el 21 de febrero de 1941. El 22 de febrero el Wickes puede haber hundido el submarino italiano Marcello, que se perdió mientras operaba en el Atlántico a fines de febrero de 1941.

Entre abril y septiembre de 1941 se sometió a reparaciones en Barrow, antes de unirse al 4º Grupo de Escolta, con base en Greenock, en la costa escocesa. Durante el resto de 1941 y principios de 1942, fue utilizada para escoltar convoyes entre Gran Bretaña y Canadá. El 17 de enero de 1942 rescató a siete supervivientes de las SS. Fraile Rock, torpedeado por U-130 cuatro días antes.

En febrero de 1942 el Montgomery fue transferido a la Fuerza de Escolta Local Occidental, con base en Halifax. Permaneció con esta fuerza durante la mayor parte de 1942-43, y pasó gran parte de este período en préstamo a la Royal Canadian Navy. También visitó Charleston para reparaciones durante el invierno de 1942-43. Durante este período rescató a los supervivientes del Comerciante de Manchester, hundido por U-628 el 25 de febrero de 1943, y el 12 de diciembre asistió a la barcaza Lago de abeto.

El 27 de diciembre de 1943 Montgomery partió de Halifax hacia Gran Bretaña, llevándose consigo a los supervivientes del destructor HMS Huracán, que había sido hundido por U-415 En noche buena. Después de su llegada a Gran Bretaña, el Montgomery fue puesta en reserva en Tyne el 23 de febrero de 1944, y permaneció en la reserva hasta que fue desguazada en la primavera de 1945.

Desplazamiento (estándar)

1,160t (diseño)

Desplazamiento (cargado)

Velocidad máxima

35kts (diseño)
35,34 kts a 24,610 shp a 1,149t en prueba (Wickes)

Motor

Turbinas Parsons de 2 ejes
4 calderas
24,200 shp (diseño)

Distancia

3.800 nm a 15 nudos a prueba (Wickes)
2.850 nm a 20 nudos a prueba (Wickes)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 11 pulgadas

Armamentos (construidos)

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro tubos triples
Dos pistas de carga de profundidad

Complemento de tripulación

114

Lanzado

25 de junio de 1918

Oficial

31 de julio de 1918

Hacia la Royal Navy

Octubre de 1940

Vendido como chatarra

1945


Descripción

los Clase urbana, HMS Montgomery (G95), 1941 es un destructor británico de rango I premium con un índice de batalla de 3.3 (AB / RB / SB). Se introdujo en la Actualización "New Power".

HMS Montgomery, banderín número G95, parte de la clase Town es un destructor proporcionado a la Royal Navy por la Marina de los Estados Unidos durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial. Originalmente conocido como USS Wickes (DD-75), como el barco líder de la clase Wickes.

A pesar de su parecido con el HMS Churchill, el Montgomery es moderadamente más autosuficiente en combate contra otros destructores de reserva, gracias a la preservación de 3 cañones de alto calibre. Aunque desafortunadamente, esto se produce como una compensación por el armamento de apoyo del HMS Churchill. Aparte de estos ligeros cambios en el armamento principal, el Montgomery conserva los mismos aspectos problemáticos, como el modesto número de tripulantes, la baja velocidad máxima y la variedad insuficiente de armamentos secundarios. Por lo tanto, los jugadores deben decidir si este juego de apoyo / destructor de combate es más atractivo que el papel de escolta del Churchill.

Indiscutiblemente, el estado premium del Montgomery y las características de combate más hábiles garantizan una forma eficaz de investigar la primera flota británica de Bluewater.


Lista de naufragios en diciembre de 1944

los lista de naufragios en diciembre de 1944 incluye barcos hundidos, hundidos, encallados o perdidos durante diciembre de 1944.

Lista de naufragios: 1 de diciembre de 1944
Barco País Descripción
AF 4 Kriegsmarine los Artilleriefährprahm, un Tipo A convertido Marinefährprahm, estaba hundido. [1]
AF 11 Kriegsmarine Segunda Guerra Mundial: El Artilleriefährprahm golpeó una mina y se hundió en el Ems. [2]
HMS Imperio Dace Marina Real Segunda Guerra Mundial: el ferry chocó contra una mina y se hundió en el golfo de Patras frente a Missolonghi, Grecia. Murieron 20 tripulantes, 2 artilleros y 56 soldados británicos. [3]
Korsvik Kriegsmarine Segunda Guerra Mundial: el buque de carga refrigerado fue torpedeado y hundido en el Skaggerak por aviones aliados con la pérdida de 82 vidas. [4] [5]
Sarre Alemania Segunda Guerra Mundial: El arrastrero de pesca fue bombardeado y hundido en el Mar Báltico por K-51 (Armada soviética). [6]

Segunda Guerra Mundial: El WickesUn destructor de clase fue alcanzado por un avión kamikaze japonés en Ormoc Bay y fue abandonado. Ella fue hundida por USS O'Brien ( Marina de Estados Unidos). Naufragio encontrado en 2017. Toda la tripulación se salvó, con solo uno herido. [56]

Lista de naufragios: 8 de diciembre de 1944
Barco País Descripción
R 56 Kriegsmarine Segunda Guerra Mundial: el dragaminas fue atacado en Bömmelenfjord por aviones Fairey Firefly del Escuadrón 771, Fleet Air Arm, basado en HMS Implacable ( Marina Real). Ella se incendió y volcó. [10]
Shoei Maru Japón Segunda Guerra Mundial: el buque tanque fue torpedeado y hundido frente a la costa de Malasia por el USS Martillo y USS Paleta (ambos de la Marina de los Estados Unidos). 42 tripulantes murieron. [10] [57]

Segunda Guerra Mundial: El LST-1-El tanque de un barco de desembarco de clase fue dañado en el Mar de China Meridional frente a Mindoro, Filipinas, por un ataque kamikaze japonés. Ella fue hundida por USS sala ( Marina de Estados Unidos). Tres tripulantes estaban desaparecidos y cuatro murieron a causa de sus heridas. [105] [106]


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Hola,
aparentemente hay un artículo sobre los barcos de misiles polacos incluidos. ¿Puedes explicar qué cubre esto? Entiendo que se trata de los modelos disponibles.

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Plano modelo (páginas A3 y A4) barco costero pequeño & quotJulia & quot (casco Schnellboat S-100), escala 1: 100

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USS Wickes (DD-75) / HMS Montgomery - Historia

Autor de la publicación: MODELARSTWO OKRĘTOWE & raquo 27 de marzo de 2021, 15:17

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W nowym numerze zobaczycie między innymi:

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Autorem planów bromea Jacek Krzewiński. Część pierwsza.


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- Plany modelarskie w skali 1: 400 rosyjskiego pancernika z 1895 roku "Tri Swiatitiela".

- Plany modelarskie w skali 1: 100 statku pasażerskiego żeglugi przybrzeżnej "María". Autor: Jan Schmidt.

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Pogłębiarki to ciekawe i bardzo skomplikowane konstrukcyjnie jednostki i mama nadzieję, że zachęcimy Was do budowy miniatur tego typu jednostek.
Jeśli temat się przyjmie, będzie z naszym czasopiśmie kontynuowany.

- Ciężki krążownik "Tone" w skali 1: 350 - raport z budowy

- Przedwojenne torpedowce PMW - monografia modelarska

- Malowanie niszczycieli typu "Flush deck" cz. 3: USS Wickes DD-75 (HMS Montgomery) y USS Woolsey DD-77


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谁 是 真正 的 灰 猎犬? 你 所 不 知道 的 大西洋 之 战 细节

对 军 迷 观众 而言 , 影片 对 整个 反潜 作战 细节 的 精确 重现 或许 是 最 让人 过瘾 的 , 当然 这 是 得益于 原著 《忠实 的 牧羊人》 (El Buen Pastor) 中 事无巨细 的 描写。同时 , 影片 中 对 护航 船队 行动 的 一些 深度 描写 , 比如 救助船 的 行动 、 对 高频 测 向 仪 (HF / DF) 的 应用 , 尽管 不太 准确 , 但 首次 在 电影 中 出现 也是 令人 欣喜 的。 而 把 护航 编队 设定 为由 美国 、 英国 、 加拿大 、 波兰 多 国 舰艇 (的 的 Eagle 原著 中 为 波兰 驱逐舰 , 虽然 影片 中 标注 为 英国 驱逐舰 , 但 外观 依然 是 取自 波兰 驱逐舰 “闪电” 号)的 合作 也是 对 大西洋 之 战 中 同盟国 多 国 海军 共同 贡献 的 致敬。

由于 太平洋 战争 的 需要 , 美国 在 大西洋 的 主力 舰艇 很快 被 抽调 一 空 , 因此 AT 船队 采取 了 十分 不同 的 策略 , 也 就是 使用 战前 往来 于 大西洋 两岸 的 豪华 邮轮 —— 如 “玛丽 女王” 号 ( RMS Queen Mary) 、 “阿奎塔尼亚” 号 (RMS Aquitania) 、 “毛里塔尼亚” 号 (RMS Mauritania) 、 “伊丽莎白 女王” 号 (RMS Queen Elizabeth) 等 作为 运 兵船。

整个 大战 期间 , AT / TA 航线 上 每个 方向 的 班次 达 达 300 余 班 , 但 仅有 3 次 被 德国 潜艇 发现 但 未遂 的 记录 , 没有 一名 兵员 在 跨越 大西洋 的 过程 中 损失。 这 条 航线上 唯一 发生 过 的 重大事件 是 1942 年 10 月 2 日 英国 防空 巡洋舰 “库拉索” 号 (HMS Curacoa D.41) 在 为 “玛丽 女王” 号 抵港 护航 时 被 这艘 巨轮 一 撞 为 二 而沉没 , 巡洋舰 官兵 损失 惨重。

影片 中 船头 刷 有 “合众国” 号 (Estados Unidos) 字样 的 运 兵船 虽说 吨位 比 不了 上述 的 庞然大物 们 , 但 目测 也 接近 20.000 吨级 了 , 因此 影片 实际上 是 为 一个 军事 目的 的 船队 配备 了只有 贸易 船队 级别 的 薄弱 护航 力量 , 或者 说 是 把 一艘 大型 快速 运 兵船 毫无 必要 地 编 入 了 一支 风险 大得多 的 贸易 船队 (作为 贸易 船队 快速 系列 的 HX 船队 标准 航速只有 9 节) , 尽管 不能 否认 影片 最后 运兵 船上 士兵 为 感谢 护航 舰艇 的 保护 欢呼 的 场景 令人 动容 , 但这 在 真实 情况 下 是 不合理 的。

这一 混淆 虽然 对 剧情 毫无 影响 , 但 作为 表现 大西洋 之 战 的 影片 , 却 没有 揭示 出 运行 在 美英 间 的 船队 的 最主要 属性 即 首先 确保 英国 经济 和 民生 的 商业 属性 以及 德国 实行 无限制 潜艇战 和 “狼群 战术” 背后 的 真正 逻辑 , 而是 将 之 笼统 地 归结 为 Esfuerzo de guerra aliado , 是 比较 令人遗憾 的。

Galgo - 美国 弗莱彻 级 驱逐舰 “基德” 号 (USS Kidd DD-661) , 作为 纪念 舰 停泊 在 路易斯安那 州 巴 吞 鲁 日 , 美国 国家 历史 名胜 , 官 网 usskidd.com

Harry - 加拿大 部族 级 驱逐舰 “海达 人” 号 (HMCS Haida G.63 , 战后 DDE-215) , 作为 纪念 舰 停泊 在 安大略 省 汉密尔顿 , 加拿大 国家 历史 遗址 , 官 网 hmcshaida.com

Águila - 波兰 雷电 级 驱逐舰 “闪电” 号 (ORP Błyskawica H.34) , 作为 波兰 海军 博物馆 展品 停泊 于 格丁尼亚 , 官 网 muzeummw.pl

Dicky - 加拿大 花 级 轻型 护卫舰 “萨克维尔” 号 (HMCS Sackville K.181) , 作为 与 大西洋 之 战 最 直接 相关 的 纪念 舰 停泊 于 当年 HX 系列 船队 的 始发 港 —— 新 斯科 舍 省的 哈利法克斯 , 加拿大 国家 历史 遗址 , 官 网 hmcssackville.ca

图 6. Greyhound 外观 涂装 拷贝 自 “基德” 号 当前 的 状态 , 为 二战 结束 时 的 配置 , 采用 Medida 22 (clasificada) 迷彩

图 7. Harry 外观 取自 “海达 人” 号 1944 年 上半年 状态 , 涂装 取 1945 年 状态 , 海军 部 标准 型 (Admiralty Standard) 迷彩

图 8. Eagle 外观 和 涂装 拷贝 自 “闪电” 号 1943 年 状态 , 海军 部 干扰 型 (Admiralty Disruptive) 迷彩 , 舷 号 H.34 未改

图 9. Dicky 外观 和 涂装 拷贝 自 “萨克维尔” 号 今日 纪念 舰 状态 即 1943 - 44 年 状态 , 西部 海口 (Enfoques occidentales) 迷彩

实际上 , 除了 少量 作为 护航 大队 旗舰 的 驱逐舰 是 次 的 的 但 比较 高 配 的 舰队 驱逐舰 (如 英国 的 5 艘 原先 为 巴西 建造 但 在 战争 爆发 后 回购 的 H 级) 外 , 在 1942 年 能 轮 得到给 北大西洋 船队 护航 并 与 德国 潜艇 角逐 的 驱逐舰 基本 都是 接近 报废 的 老爷 货 , 比如 美国 的 威克斯 级 、 克莱姆森 级 (其中 一部分 通过 1940 年 《驱逐舰 换 基地 协议》 转手 给 英国以 解 护航 舰艇 短缺 的 燃眉之急 , 即 城 级) 和 英国 的 V / W 级 , 这些 第一次世界大战 的 产物 到 了 二战 时 已 舰 况 堪忧 , 尤其 是 续航 力 往往 缩减 到 无法 完成 穿越 大西洋 任务 的 , ,因此 英国 的 解决 方案 是 拆除 一个 锅炉 和 上面 的 烟囱 , 以 丧失 1/3 的 动力 、 最高 航速 减 为 24 节 的 代价 来 换取 额外 的 燃油 空间 , 同时 拆除 一 组 鱼雷 管 从而 为 携带 更多 的炸弹 提供 空间。 由此可见 , 续航 力 和 反潜 武 备 的 备弹 量 才是 北大西洋 护航 舰艇 最 重要 的 指标 , 而 航速 只要 有 20 余 节 对付 德国 潜艇 也 够用 了 , 其实 当时 的 声纳 也 只有 在20 节 左右 的 航速 下 才能 发挥 最大 效用。

但 当时 美国 还没 对 德国 宣战 , 所以 即使 发生 了 “鲁 本 & middot 詹姆斯” 号 (USS Reuben James DD-245) 驱逐舰 被 U-552 击沉 这样 的 事件 , 这样 强大 的 护航 编队 也 基本 是 个 摆设。 珍珠港 之后 , 美德 才 得以 正式 开战 , 但 因为 太平洋 战场 的 需求 , 上述 的 这些 第 4 特 混 舰队 的 驱逐舰 从 1942 年初 开始 就 不断 地 被 抽调 走 , 到 当年 一艘 都不 留 , 这 导致北大西洋 护航 体制 不得不 重组 , 无法 再 采取 在 航线 中间 交接 的 形式 , 而是 开启 了 单一 护航 编队 跨洋 全程 护航 的 模式。 因此 美国 驱逐舰 实际上 并未 与 U 艇 大规模 交手 就 彻底 结束 了 北大西洋 短暂 的 护航 生涯 , 唯一 被 留 在 北大西洋 护航 体制 中 的 美国 舰艇 是 几艘 海岸警卫队 的 财政部长 级 海 警 船。

图 10.格利夫斯 级 驱逐舰 “奇尔尼” 号 (USS Kearny DD-432) 曾 在 未 同 德国 宣战 的 情况 下 与 U 艇 周旋 并被 鱼雷 击伤。

美国海军 首度 击沉 德国 潜艇 发生 在 1942 年 4 月 14 日 , 由 老式 驱逐舰 “罗珀” 号 (USS Roper DD-147) 在 北 卡罗莱纳 沿岸 击沉 U-85。 但 这一 战果 并非 发生在 护航 船队 行动 中 , 因为 1942 年 上半年 , 德国 的 的 作战 重点 暂时 转移 到 对 北美洲 东 海岸 和 加勒比海 的 袭扰 , , 结果 使 北大西洋 的 、 SC 和 ON 系列 船队 反倒 变得 相对平静 无 事。 德国 潜艇 利用 狼群 战术 进攻 北大西洋 船队 的 真正 高潮 直到 1942 年 下半年 才 到来 , 而 那时 在 没有 空中 支援 的 “黑 窟” 同 U 艇 苦斗 的 已 不再 有 美国 驱逐舰的 身影 , 护航 大队 旗舰 完全 由 英国 和 加拿大 驱逐舰 担纲。 由此可见 影片 在 时间 、 地点 及 事件 上 的 设定 显然 与 历史 相去甚远。 而 到 了 1943 年 4 月 , 剩余 几艘 美国 海 警 船 也完成 了 使命 , 至此 美国 完全 退出 北大西洋 贸易 航线 的 护航 任务。

图 12.由 护航 航母 与 护航 驱逐舰 组成 的 猎杀 编队 是 美国 最 强大 的 反潜 利器 , 这 是以 “瓜 达尔卡纳尔” 号 为 中心 的 TG 22.3

英国 H 级 (原 巴西) 驱逐舰 “赫斯珀洛斯” 号 (HMS Hesperus H.57) 是 1942 年 北大西洋 护航 体系 中 最高 配 的 护航 舰艇 之一 , 长期 担任 B2 护航 大队 旗舰 , 指挥官 是 英国 著名的 U 艇 猎手 唐纳德 & middot 麦金太尔 (Donald Macintyre) 中校。 该舰 在 二战 中共 击沉 5 艘 德国 潜艇。

加拿大 江河 级 (原 英国 C 级) 驱逐舰 “阿西尼博 因” 号 (HMCS Assiniboine I.18) , 原 为 配置 的 的 驱逐 领 舰 , 担任 C1 护航 大队 旗舰 , 其 击沉 U-210 的 战斗是与盟军舰艇与U艇单挑的经典战例。

英国老式V级驱逐舰“维德特”号(HMS Vidette I.48),经过远程护航舰改装,拆除了前部锅炉和烟囱以及一组鱼雷发射管,以降低航速为代价换取额外储油空间。该舰曾参与击沉德国潜艇5艘,并且是扭转大西洋之战局势的著名的ONS-5护航战役的重要见证者。

美国解英国燃眉之急提供的50艘老式驱逐舰英国统称为城级,1942年采取跨大西洋全程航行后这些舰因续航力不足而被主要用于航线两端的局地护航编队中。下图是其中的 “蒙哥马利”号(HMS Montgomery G.95),原美国威克斯级首舰“威克斯”号(USS Wickes DD-75)。

下图为与影片中Dicky同款、真正的K.136—— 加拿大花级轻型护卫舰“沙威尼甘”号(HMCS Shawinigan K.136)。其实1942年时的花级长得和影片中也是不同的,桅杆位于舰桥前方,艏楼很短,其源自捕鲸船的设计一览无遗。影片中花级的外貌基本要到1943年改装后才能见到。

1942-43年在北大西洋“黑窟”与德国潜艇较量的唯一的美方舰艇就是海岸警卫队的财政部长级海警船,下图为其中最著名的 “斯宾塞”号(USCGC Spencer WPG-36),曾在美国中止北大西洋护航前的1943年春接连击沉U-633和U-175。

二战中北大西洋护航船队的救助船均为英国船,改装自小型客货轮。影片中的救助船Cadena外观取自美国纳瓦霍级舰队拖船,实际上从未担任远洋船队的救助任务。下图为 救助船“哥特兰”号(RS Gothland),注意后桅顶端的高频测向仪(HF/DF)天线,这是救助船的另一个重要功能——与护航舰艇协同对U艇进行交叉定位。


Monitore

  • Humber-Klasse → → 1260 ts, 1 x 2 – 152-mm-Kanonen. (1913 vom Stapel gelaufene Kanonenboote der Javary-Klasse der brasilianischen Marine, die die britische Regierung kaufte)
  • Glatton   →    → 4900 ts, 2 – 240-mm-Kanonen (als norwegische Küstenpanzerschiffe der Bjørgvin-Klass e gebaut und von Großbritannien beschlagnahmt)
  • vier Monitore der Abercrombie → → 6150 ts, 1 x 2 – 356-mm-Kanonen,
  • acht Monitore der Lord Clive → → 6150 ts, 1 x 2 – 305-mm-Kanonen,
  • zwei Monitore der Marshal Ney → → 6670 ts, 1 x 2 – 381-mm-Kanonen, sowie
  • vierzehn kleine Monitore der M 15-Klasse → → 540 ts, 1 – 234-mm-Kanone,
  • fünf Schiffe der M 29-Klasse → → 535 ts, 2 – 152-mm-Kanonen und
  • zwei Monitore der Erebus-Klasse → → 8000 ts, 1 x 2 – 381-mm-Kanonen.

Obsah

Objednávka prvních 50 torpédoborců třídy Wickes byla součástí rozsáhlého stavebního programu (Naval Appropriation Act) z roku 1916. Po vstupu USA do války byl jejich počet navýšen o dalších 61 kusů. Oproti přecházející třídě Caldwell měly být torpédoborce třídy Wickes výrazně rychlejší, aby dokázaly držet krok s lehkými křižníky třídy Omaha, což si vyžádalo výrazně silnější pohon. [1]

Financování stavby třídy Wickes začalo ve finančním roce 1917. Celkem bylo postaveno 111 jednotek této třídy. Na stavbě se podílelo celkem osm loděnic: Bath Iron works, William Cramp & Sons ve Filadelfii, Mare Island Navy Yard ve Vallejo, Charleston Navy Yard, Fore River v Quincy, Union Iron Works (Bentleham) v San Franciscu, Newport News a New York Shipbuilding. Existovaly dvě hlavní konstrukční varianty lišící se zejména pohonem, ale i dalším vybavením. Zatímco první navržená loděnicí Bethlehem Steel byla stavěna jejími pobočkami Fore River a Union Iron Works (trupová čísla DD79-92, 95-112, 161-185), druhou navrženou loděnicí Bath Iron Works pak všechny ostatní (podtřída Libertad, trupová čísla DD75-78, 93, 94, 113-160, 181-185). Torpédoborce byly do služby přijaty v letech 1918-1921. [2]

Torpédoborce (DD) Editovat

Základní výzbroj tvořily čtyři 102mm kanóny Mk.IX v jednohlavňových postaveních a jeden protiletadlový 76mm kanón Mk.XIV. Na palubě byly též čtyři trojhlavňové 533mm torpédomety. K ničení ponorek sloužil jeden vrhač a dvě skluzavky hlubinných pum se zásobou 15 náloží.

Pohonný systém tvořily dvě turbíny a čtyři kotle. Zatímco torpédoborce navržené loděnicí Bentlehem využívaly turbíny Curtis a kotle Yarrow, subverze navržená Bath Iron Works využívala turbín Parsons, nebo Westinghouse a kotlů výrobců Normand, Thornycroft, nebo White-Foster. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 35 uzlů. Dosah plavidel konstrukce Bath Iron Works činil 3178 námořních mil při rychlosti 20 uzlů. Výkony torpédoborců konstrukce Bentlehem byly většinou výrazně nižší (u některých 2300 námořních mil při 15 uzlech). [3]

Lehké minonosky (DM) Editovat

Výzbroj tvořily čtyři 102mm kanóny a až 80 min. Ostatní výzbroj a torpédomety byly odstraněny. [3]

Rychlé minolovky (DMS) Editovat

Výzbroj tvořily čtyři 76mm kanóny Mk.20, dva 12,7mm kulomety, dva až čtyři vrhače hlubinných pum a minolovné vybavení. Po demontáži jednoho kotle rychlost klesla na 25 uzlů. [3]

Rychlé transportní lodě (APD) Editovat

Převáženo bylo 144 vojáků, k jejichž vysazení byly neseny čtyři člunyy LCP(L), nebo LCP(R). Výzbroj tvořily tři 102mm kanóny, šest 12,7mm kulometů, čtyři vrhače a dvě skluzavky hlubinných pum. Pohonný systém měl nižší výkon. Rychlost klesla na 22-24 uzlů. [3]

První torpédoborce této třídy byly do služby zařazovány na sklonku první světové války. Za provozu se projevilo několik nedostatků, zejména horší nautické vlastnosti, přílišné zalévání přídě mořskou vodu a nedostatečný dosah, kvůli kterému byla u následující třídy Clemson o 10 % zvětšena zásoba paliva a zároveň byla zvětšena její kormidla. [1]

Roku 1921 se Woolsey potopil po kolizi s jinou lodí a De Long ztroskotal. Ve 30. letech bylo 60 torpédoborců sešrotováno kvůli problémům s jejich kotly Yarrow. [3] Část jich také byla upravena pro plnění odlišných úkolů. Ve 20. a 30. letech bylo 18 plavidel upraveno na lehké minonosky (DM 1-18). V letech 1940-1941 bylo osm plavidel upraveno na rychlé minolovky (DMS 1-8). [4] V letech 1940-1944 bylo 17 plavidel upraveno na rychlé transportní lodě (APD). Další sloužily jako různé pomocné lodě. [3]

Na začátku druhé světové války americké námořnictvo provozovalo ještě 77 torpédoborců této třídy. [5] Celkem 27 jich bylo zapůjčeno Velké Británii a ostatní se po vstupu USA do války zapojily do bojových operací.

Na počátku války byly aktivní čtyři minolovky DM. Jugar se 29. srpna 1942 podařilo u Guadalcanalu potopit japonskou ponorku I-123. Montgomery se podílel na položení minového pole, v němž se 1. února 1943 potopil torpédoborec Makigumo. V květnu 1943 se Jugar a Breese podílely na položení minového pole, na němž se potopil torpédoborec Kurošio, přičemž jeho minami poškozené sesterské lodě Kageró a Ojašio dorazila americká letadla. [6]


Spis treści

Wielka Brytania, która w 1940 roku stanęła w obliczu klęsk we Francji i Norwegii oraz bitwy o Atlantyk, pilnie potrzebowała uzupełnić swoją flotę o nowe okręty wojenne. 15 maja Winston Churchill zwrócił się do amerykańskiego rządu z prośbą o wydzierżawienie na potrzeby Royal Navy 40-50 niszczycieli do czasu, gdy brytyjskie stocznie wybudują nowe jednostki. Franklin Delano Roosevelt, który był związany uchwalonymi przez Kongres Ustawami o Neutralności (Neutrality Acts), odmówił. Jednak gdy w lipcu został wybrany na trzecią kadencję, a nad Wielką Brytanią zawisło widmo niemieckiej inwazji, amerykański prezydent zdecydował się na obejście prawa i upoważnił sekretarza stanu Cordella Hulla do podjęcia negocjacji z Brytyjczykami reprezentowanymi przez ambasadora markiza Lothian. Zakończyły się one 2 września, gdy Hull i Lothian wymienili się listami, na podstawie których brytyjski rząd wyraził zgodę na zwolnione z czynszów i innych opłat wydzierżawienie Stanom Zjednoczonym na okres 99 lat terenów pod „natychmiastowe wybudowanie i użytkowanie” baz morskich oraz lotnisk w 8 lokalizacjach:

W zamian rząd amerykański zobowiązał się „niezwłocznie przekazać” 50 niszczycieli o wyporności 1200 t. Były to już stosunkowo przestarzałe niszczyciele typów Caldwell, Wickes I Clemson (w brytyjskiej nomenklaturze zbiorczo nazwane niszczycielami typu Town). 7 znalazło się na wyposażeniu Royal Canadian Navy, reszta została przejęta przez Royal Navy.

Dokładna lokalizacja baz oraz szczegółowe warunki ich dzierżawy zostały ostatecznie ustalone dopiero w marcu 1941 roku. Porozumienie przyczyniło się do zacieśnienia współpracy między Wielką Brytanią i USA. Jego zawarcie z pogwałceniem Ustaw o Neutralności było wyraźnym przejawem dążenia Roosevelta do zerwania z polityką izolacjonizmu. Treść Ustaw o Neutralności została okrojona nowelizacją z marca 1941 roku (związaną z rozpoczęciem programu Lend-Lease), a w listopadzie tego samego roku zostały one uchylone. W grudniu Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny.